来期のレギュレーション変更が発表されました。かなり厳しい変更だけど、今年、ほとんどノントラブルのフェラーリには関係ないかもね。エンジンブローが多い人（別に誰という事ではないががんばれ→意味深）は大変な事になるかもね。
「タイヤは予選から決勝終了まで1組」ってのはどういうこと？レース中はタイヤ交換無しでピットでは給油のみってこと？予選が晴れてて、決勝が雨でもレインタイヤに出来ないってこと？バーストしたら？
Yahoo!より引用
Ｆ１＝国際自動車連盟、来季の規定変更を発表
国際自動車連盟（ＦＩＡ）は２２日、当地でＦ１世界選手権の来季の規定変更を発表した。
マシンの速度を抑え、安全性を高めることを目的とした新たな規定では、今季のように１グランプリ１エンジンの使用ではなく、来季からは２グランプリを通して１エンジンに制限。規定に違反した場合、１０グリッド降格処分となる。
また、各グランプリの予選から決勝終了まで使用できるタイヤは１組だけとなる。
さらに２００６年からは３．０リットルのＶ１０エンジンから２．４リットルのＶ８エンジンに移行するが、弱小チームは２００６、０７年シーズンはこれまでと同じ３．０リットルのＶ１０エンジンの使用が許可される。
恐るべし！キミ ライコネン。マックユーザーという事は聞いていたが、OS X用の自分の顔入りICONを作っているとは．．．。それに、他のF1ドライバーの顔が入ったICONまで作ってるとはすごいですな。どうやらハートマークがお好きな様です。
http://www.kimistuff.com/
今日はオイル交換です。ただ今の走行距離は124,209kmです。
がまの油で有名？な茨城県の筑波山の表筑波スカイラインは今まで有料でしたが、10/1より無料になった様です。
しかし、いつからか表筑波スカイラインには自動車の速度を抑制するために、路面に凹凸を付けてる部分がある様です。これもハンドルが取られて怖いのでフラットに直して欲しいです。でないと怖くて景色なんて観てられない。脇見運転はよくないけどね．．．
茨城県道路公社
お台場です。フジテレビのタマタマちゃんは青だの紫だの色々な色でライトアップされてました。
埼玉県桶川市にある桶川スポーツランドでジムカーナと言うものに参加してきました。生まれて初めてなので不安はありましたが、楽しむ事が出来ました。
蓮沼で恒例のBBQ。Club Chi-Beeも発足から4年も経ってしまいました。年を重ねる事にメンバーも増え、パワフルになってきたように思います。これからも、今までのようにダラダラ続いていく事を望みます。
アイドラーズ12時間+2分耐久がTIPO No.184に出てます。ちっちゃくですが、ATOM工房 Chi-Bee Racingも写真に写ってました。今思うと、本当に完走出来てよかったなと、つくづく思います。
7/24のアイドラーズ12時間耐久のラップタイムです。5番目に出走して15周走りました。
- 57周目 9分34秒77（交代時間含む）
- 58周目 3分20秒37
- 59周目 3分15秒85
- 60周目 3分14秒80
- 61周目 3分12秒61
- 62周目 3分11秒25
- 63周目 3分09秒04
- 64周目 3分12秒44
- 65周目 3分07秒38
- 66周目 3分31秒34（最終コーナーでスピンしました。）
- 67周目 3分12秒43
- 68周目 3分10秒02
- 69周目 3分06秒03
- 70周目 3分05秒45
- 71周目 3分22秒92
3分を切ってみたいです。
当日の模様は以下のリンクより
iNTERNET magazine 10月号にビートが出てました。とは言っても、ヤフオクの特集で複数の画像を一枚の画像にするソフトの紹介にビートの写真が使われただけですが．．．。果たしてこれは偶然なのでしょうか？
ミニにコンバーチブルが登場です。発売は9/18からですが、かっこ良さげです。ちょっと前に映画「ミニミニ大作戦」を観て「ミニってかっこいいな〜」と思ってました。実際には乗った事ありませんが、前後オーバーハングがほとんどないスタイルが、きびきびとした運動性能の良さを期待させてくれますよね。それに、屋根無しと来たらもう、言う事なし！でしょう。それに4人も乗れるし．．．。
気になるお値段は280万〜320万円くらいだそうです。
ミニ・コンバーチブルコンセプト
MINI.JP
iPodを車のラジオで聞けるようにしました。使ってるトランスミッターは"Monster iCarPlay Wireless - FM Transmitter"です。これでCDを持ち歩く必要がなくなりました。iPodには5000曲強入れてありますが、シャッフルプレーにしておくと思いがけない曲順で曲がかかるのでおもしろいです。
接続中はiPodに充電もしてくれます。それと正規輸入品はFMの周波数がオリジナルから日本国内用に変更されている様です。国内仕様の周波数は76.8MHzから78.2MHzまで0.2MHz刻みになってます。あとはiPodを固定するホルダーが欲しいです。
伊豆半島の先っちょまでやって来ました。途中、渋滞がひどくてお食事処びゃくと言う所で、今頃昼飯食ってます。
この日だけで3回救急車に遭いました。海水浴に来てる人がたくさんいましたが、やっぱり水難事故だったのかな？もう何年海水浴に行ってないんだろう。あまり、行きたいとも思いませんが、来てる人は楽しそうでした。
箱根ターンパイクに来てます。まだ朝の7時50分なのにたくさん人がいます。何だかポルシェが結構走ってますね。これから伊豆半島方面に行ってきます。
なんだかひと悶着ありそうですね。B・A・R Honda側が何も知らずに、いきなり他と契約してはね〜。「バトンが・・・」というよりは代理人がもっとしっかりしてればもめないんでしょうけど。もうここまで来たら、戻ってきたところで今までの様なチームにはならないんでしょうね。だけどB・A・R Honda側もこのまま引っ込んだのでは示しがつかないでしょうから、なんかしらのペナルティを科したいのでしょう。
そうするとシートがひとつ空きますね。琢磨は引き続きB・A・R Hondaでマシンに乗るのでしょうから、残るシートはひとつ。来年のドライバーは？ミカ・ハッキネンがファーストドライバー・・・？んなわけないか。
Yahoo!より引用
B・A・R Hondaが再び声明「月曜日がデッドライン」（ISM）
B・A・R Hondaは現地時間（以下現地時間）６日深夜、再び声明を発表し、デビッド・リチャーズ代表はジェンソン・バトンのマネジメント側に対し「月曜日がデッドライン」との最後通告を行なった。
ちょっと前でしたがデーモン・ヒルがバトンに「B・A・Rを離れるな。」と助言していると、どこかで見た事ありますが、残念ながら移籍する様です。
Yahoo!より引用
ジェンソン・バトン2005年からウィリアムズへ（F1-Live.com）
今週の木曜日遅くにBMWウィリアムズは、ジェンソン・バトンと2005年からの契約を結んだことを発表した。この契約はジェンソン・バトンとウィリアムズチームの長年の信頼関係を反映しているものだ。これにより先に契約を発表したマーク・ウェバーとバトンで、来季のウィリアムズのドライバーラインナップはシーズン半ばにして決定したことになる。
今日はアイドラーズ12時間耐久の打ち上げです。流しそうめんをやってます。流しそうめんなんて、初めてです。ただ、ゆでたそうめんを食べるのとは違いますね。なんだか、おいしいです。結構、食べました。お腹いっぱいです。
祝・完走。12時間走りきりました。本当に車もよく持ってくれました。ただただ、感動です。参加車両がチェッカーフラッグを次から次へと受けているのを見ると本当に感動しますね。また、来年も参加したいですね。
成績はクラス29位/53台中でした。大健闘ですね。完走、バンザ〜イ！ビート、バンザ〜イ
