とうとう、harman/kardon drive+play™2（ドライブ アンド プレイ2）が出ましたね。2007年秋頃という噂でしたが、ちょっと、遅れましたね。おまけに値段が78,000円という．．．。AMAZON.COMだと399.99ドルなので、1ドル110円とすると約44,000円ですね。AMAZON.CO.JPではまだ、売られていないので、いくらにわかりませんが、それにしても高すぎでは？売れなさそう．．．。
本国では「harman/kardon drive+play 2」がすでに販売されているわけですが、日本ではいつから販売されるのでしょう？秋から年末までには日本でも発売という噂がありますが、何となくそろそろかなという感じがしないでもないです。
アップルストアーでは「harman/kardon drive+play」を32,800円で売っていましたが、現在(2007/9/9時点)は19,800円に値下げしてます。アップルが大幅値下げをするという事は在庫処分というのが強そうですね。液晶ディスプレーにこだわらず、手軽に操作出来る事を重視される方は「harman/kardon drive+play 2」ではなく、こちらでもいいかも。
場所は千葉県市原市の新東京サーキットです。ここで、行われているNTCカップというシリーズ戦に知り合いが参戦しているので応援に行ってきました。
カートのレースを実際に生で観るのは初めてですが、小さいのに迫力ありました。走ってる人たちはシリーズ参戦している方々ですから、本気モードです。テール ツー ノーズなんか、くっ付いてるんじゃないかというほど接近してます。ほんとに、拳ひとつくらいしか開いてないんじゃないでしょうか。興味がある人は是非、見に行ってみてください。
今日も青森はいい天気でした。
ATOM工房@東金
発売されました。1,575円です。
今後、自動車ネタのほとんどは下記のサイトに綴ります。
ビート ライフ
今後もHONDA-BEAT.JPもろとも、よろしくお願いします。
日産銀座ギャラリーにフェアレディーZロードスターが展示してあったのでちょっと寄り道。運転席を覗き込んでいたら、「どうぞ」とドアを開けられてしまった。ドアまで開けられてしまったら断ることなど出来ず、とりあえず運転席へ。シートを前にしようとシートの下に手を突っ込んでスライドレバーを探していたら、「シートの左についてるスイッチで調整できます」だって。電動スライド＆リクライニングでした。
それと、「屋根、動かしてみますか？」と言われました。やっぱり、みんな動かすんですかね〜。
ブレーキペダルとアクセルペダルの位置に段差があり、ブレーキペダルがアクセルペダルより手前にあるのが気になりましたね。慣れないと足を引っかけそうです。
今使っているカーナビがそろそろ限界です。電源入れて測位するまでが不安定。20分くらいかかったりすることも多々ある。コンビニ等でエンジン切って、かけ直すとこんな状況の繰り返しです。
最近、iPod
今日は蓮沼でCLUB CHI-BEE 5周年記念BBQです。30台超のビートが集まりました。天気もこの上なく良く、楽しい時間でした。日焼けしてTシャツの跡がくっきりです。
昨日、今日、始まったことではないですが、台風の雨による雨漏りです。今はこういった形でシートにビニールをかけてあるので、雨が降った後、シートに座るとお尻が濡れるということはなくなりました。
以前、シール剤を幌のフチに塗った時は、雨漏りに効果がありましたが、それも今ではまったく効果なしです。また塗ればいいんでしょうけど、果たして同じように効果があるのか？幌もかなり縮んでしまったし、14年も使っているのだから、いい加減交換だよね。
こいつがビートの上にウンチをして困ります。退治してやろうかと思いましたが、良く見たらいっぱいいたので諦めました。
PS：とりあえずウンチが当たらないように、駐車位置を前にずらしました。
前代未聞ですな。自分は見てませんでしたが、10チーム中7チームが棄権したそうです（詳しくは続きを見てください）。なんでも、ミシュランタイヤが安全性を保証できないというところから、FIAとも安全対策について協議したが決裂して、このような事態になったそうです。
結局、ブリジストンタイヤを履いている3チーム6台でのレースとなり優勝はミハエル・シューマッハ。優勝はうれしいだろうけど、すっきりしない部分もあるだろうね。ジョーダン・トヨタのティアゴ・モンテイロもこの3位はどう思っているのでしょう？レース後の記者会見を見てみたい。みんな、どんな感想を言ったのでしょうね。これがワールド・チャンピオンの行方を左右したりして．．．。いろいろ、ささやかれてますがF1の存続にも大きな影響がある？
そんなにハッキリ言わなくても．．．。別に、もう、慣れてるけどね。
今、ENEOS New ヴィーゴ 大好評フェアというのをやってますが、この企画はNew ヴィーゴを25リットル給油しないとチャンスがありません。
そうなんです。ビートは満タンでも24リットルしかガソリンが入らないのです。
どなたか、「オレは25リットル入れたことがある」という方いらっしゃいますか？
幕張の免許センターに来てます。ゴールド免許ですよ〜。最近は毎週日曜日も更新手続きやってるんですね。前回更新した時は、日曜日は月に一回しかやってなかった様に記憶してます。
午前の受付時間はAM8：30〜AM11：00までなのに、免許センターに着いたのは午前10：55でした。おまけに、駐車場は込んでいて、入り口から一番遠いところに駐車することになり、最悪。車を止めて受付までダッシュしてしまいました。まぁ、廻りの人が見てもダッシュとは思えない速さでしか走れませんがね。
こんな感じでしたが無事に、ゴールド免許取得しました。この次は流山の免許センターに行ってみようかな。って、5年後のこと考えてもしょうがないか。
製造中止になって、まだ、記憶に新しいPandaが4X4になって登場らしいです。なんだか、角張った感じがなくなってしまって、普通の車と言った感じですね。それに、異様に背が高く感じるのは気のせい？
FIAT
今日は渡良瀬湧水地でのB-HEARTYに参加してきました。天気に恵まれ、暑いくらいの陽気でした。恒例のビート手押し大会では、自分で押した白い恋人チームが優勝。景品としてビートのビデオもGETできたし、楽しい一日でした。
ガレージノブの桜も満開です。
カーセンサーの見本誌が届いてました。写真下の黒い帯の部分です。
本日発売のカーセンサー関東版の「車内でiPod大活用術」という特集に載りました。当サイトのURLも紹介されてます。
きっかけはこのBlogのこちらのエントリーでした。→iPodを車で使う
今すぐiPodを購入する！？／iPod in your car
注）”Monster iCarPlay Wireless - FM Transmitter”と”Belkin TuneDok カーホルダー for iPod”を組み合わせる場合、iCarPlayをiPodに接続する際、iCarPlayとBelkin TuneDokのiPodを載せるプラスチック部分とが干渉します。当方ではモデルNo.M9245JのiPodを使用していますが、Belkin TuneDokのプラスチック部分に付いているゴムを取り外して使用することでなんとか対応しています。この場合、iPodとプラスチック部分が直接接触しますので、iPodに傷防止フィルムなどを使われていない場合、iPodに傷が付く恐れがあります。
浦安市高洲です。行くのが大分遅くなってしまいましたが、まだ、12〜13台程いました。
茂原ツインサーキットで初走りです。今年はこんな一年なのでしょうか？楽しみ楽しみ。
でも、実はついでに初滑りもしてきました。あたたたた．．．．。
綺麗な夕焼けでしょ。
手書きかよ！もうちょっとどうにかなんない？味があると言えばそれまでかもしれないけど．．．。ATOM工房に来てるんだから"最大積載量500kg"のステッカーを作ってもらえばいいのに。
カーオーディオを純正に戻そうかなと思ってます。今はソニーのCD/MDプレーヤーですが、最近はラジオでFMを聴いてるか、iPodにトランスミッターを繋いでFM電波を飛ばしてラジオを使って聴いている状態です。
ただ、やっぱり車に乗ってる時のiPodの操作性はいいとは言えないです。ちゃんとホルダーでも用意して固定すれば、多少は使いやすくなるのかもしれませんが。とはいえ、今までのCD/MDに比べれば入れ替える手間がないし、自分のコレクションを全部持ち歩けるのでとても重宝してます。
そんでもって、とうとう、iPodをコントロール出来るカーオーディオがクラリオンから出る様です。以前、アルパインでも出すと言ってた様な気がしたのですが．．．．。
クラリオンのサイトより引用
クラリオン、業界初のモニター画面に仮想iPod画面を表示、タッチパネル操作可能な車載端末を開発
商品化第1弾を北米で2005年1月より発売
クラリオン株式会社（社長：泉 龍彦）は、業界初となる、アップルコンピュータ（以下アップル）のiPodを接続するだけで、iPodの液晶画面や操作キーなどをモニターに表示し、タッチパネル上で操作できる車載端末を、アップルとのコラボレーションにより、開発しました。商品化の第1弾として、「iPod対応DVD/ワイド7インチAVセンターユニット」を、2005年1月に北米で発売します。
全文はこちらのクラリオンニュースリリースをご覧ください。
残る問題は発売時期と値段だな。iPodコントロールするためにそんな高い金払う気はしないな。
ホンダがB・A・Rに資本参加する様です。今シーズン、好調だっただけにワールドチャンピオン奪取に本腰をいれるのかな？いきなり成果が出るかはわかりませんが、来シーズンが楽しみですね。まだまだ、フェラーリとの差は大きいでしょうが激しいバトルが見てみたいです。
Yahoo!より引用Honda、F1チームB・A・Rに資本参加
ホンダ新たな時代へ
本日、以前からうわさのあった通り、ホンダがB・A・R買収に向けて動き出した。 19日金曜日の12:30（イギリス時間）イギリスでホンダとB・A・Rが発表を行った。 以下ホンダのプレスリリースより。Hondaは、四輪モータースポーツの頂点であるF1活動において、体制をより一層強化し、ワールドチャンピオンを獲得するため、F1チームB・A・Rに資本参加を行う。出資比率は、Hondaが45%、ブリティッシュ・アメリカン・タバコ(BAT)が55%となる。
とうとう、来たか！？ホンダがBARを買収。2000年にホンダがF1に復帰してから幾度となく囁かれてきた事ですが、今回はかなり高い確率かも知れませんね。ALL JAPANの車体に日本人ドライバー。是非、実現してもらいたいものです。
Honda | モータースポーツ | F1
:: HONDA F1 ::
BARf1.com
カーボンボンネットになりました。軽いです。軽くなったからって走りが変わるわけではありませんが、とりあえず燃費が良くなるかな？まぁ、自己満足の世界が大きいかな。ウォッシャーノズル付け直さないと．．．。
今日はB-HEARTYです。あいにくの天気で非常に肌寒いですが、たくさんのビートが参加してます。
B-HEARTY
見事完走しました。おめでとう！
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今日は燃料補給したり、ピットクルーとして参加です。
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コースに入りました。いよいよ、始まります。スタートはローリングスタートです。
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フランクtheカリー。フランクがデカすぎ！腹いっぱいです。味は無難な味って感じかな。
パドックは早い者順みたいです。ドライバーの皆さん、安全第一で優勝目指してがんばりましょう！
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入場しました。今日はアイドラーズの3時間耐久レースです。辺りもだんだんと明るくなり、続々と車が入ってきます。
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いろいろレギュレーションの変更がある様ですが、その中で予選の方法も大きく変わるみたいです。
今まで予選は土曜日にやって、タイム順にグリッドが決まってたわけですが、来年からは土曜日1本、日曜の午前に1本。そして、その2本のタイムを足した合計タイムで順位を決めるという事だそうです。こうなると1本目から全開でミス出来ない。1本でもクラッシュなんてしたら最後尾という事になるんでしょうね。
そういえば今年の鈴鹿は土曜日の予選が雨で中止になり、日曜日に予選と決勝をやってましたね。それからすれば、1日でやってもやれない事はないってことですね。
行ってきました。走ってきました。タイム計測器がなかったのは残念でしたが、なんだか全然ダメダメだったので良かったのかな？1回15分3,000円なので、今日は2回くらいにしようかなと思ってましたが、結局3回走ってしまいました。速い車と混走なのでちょっと怖い部分もありますが、やっぱり楽しいですな。
来期のレギュレーション変更が発表されました。かなり厳しい変更だけど、今年、ほとんどノントラブルのフェラーリには関係ないかもね。エンジンブローが多い人（別に誰という事ではないががんばれ→意味深）は大変な事になるかもね。
「タイヤは予選から決勝終了まで1組」ってのはどういうこと？レース中はタイヤ交換無しでピットでは給油のみってこと？予選が晴れてて、決勝が雨でもレインタイヤに出来ないってこと？バーストしたら？
Yahoo!より引用
Ｆ１＝国際自動車連盟、来季の規定変更を発表
国際自動車連盟（ＦＩＡ）は２２日、当地でＦ１世界選手権の来季の規定変更を発表した。
マシンの速度を抑え、安全性を高めることを目的とした新たな規定では、今季のように１グランプリ１エンジンの使用ではなく、来季からは２グランプリを通して１エンジンに制限。規定に違反した場合、１０グリッド降格処分となる。また、各グランプリの予選から決勝終了まで使用できるタイヤは１組だけとなる。
さらに２００６年からは３．０リットルのＶ１０エンジンから２．４リットルのＶ８エンジンに移行するが、弱小チームは２００６、０７年シーズンはこれまでと同じ３．０リットルのＶ１０エンジンの使用が許可される。
恐るべし！キミ ライコネン。マックユーザーという事は聞いていたが、OS X用の自分の顔入りICONを作っているとは．．．。それに、他のF1ドライバーの顔が入ったICONまで作ってるとはすごいですな。どうやらハートマークがお好きな様です。
http://www.kimistuff.com/
がまの油で有名？な茨城県の筑波山の表筑波スカイラインは今まで有料でしたが、10/1より無料になった様です。
しかし、いつからか表筑波スカイラインには自動車の速度を抑制するために、路面に凹凸を付けてる部分がある様です。これもハンドルが取られて怖いのでフラットに直して欲しいです。でないと怖くて景色なんて観てられない。脇見運転はよくないけどね．．．
茨城県道路公社
お台場です。フジテレビのタマタマちゃんは青だの紫だの色々な色でライトアップされてました。
アイドラーズ12時間+2分耐久がTIPO No.184に出てます。ちっちゃくですが、ATOM工房 Chi-Bee Racingも写真に写ってました。今思うと、本当に完走出来てよかったなと、つくづく思います。
7/24のアイドラーズ12時間耐久のラップタイムです。5番目に出走して15周走りました。
当日の模様は以下のリンクより
iNTERNET magazine 10月号にビートが出てました。とは言っても、ヤフオクの特集で複数の画像を一枚の画像にするソフトの紹介にビートの写真が使われただけですが．．．。果たしてこれは偶然なのでしょうか？
